TINDAKAN YANG HARUS DILAKUKAN SETELAH TERJADI TABRAKAN KAPAL

Tindakan Pasca Tabrakan Berdasarkan STCW & SOLAS

1. Ketentuan STCW Convention (1978, as amended)

STCW Code – Section A-VI/1, Table A-VI/1-1 (Personal Survival Techniques), A-VI/2 (Fire Prevention and Fire-Fighting), A-VI/3 (Elementary First Aid).

Kompetensi yang diwajibkan:

• Mengambil tindakan darurat untuk menyelamatkan kapal, awak kapal, dan penumpang.
• Melaksanakan prosedur sesuai Standing Orders dan Safety Management System (SMS).
• Menghentikan mesin untuk mencegah kerusakan tambahan.
• Menutup pintu kedap air untuk menjaga integritas kapal.
• Membunyikan general alarm agar seluruh awak kapal segera melaksanakan tugas darurat.

2. Ketentuan SOLAS Convention (Consolidated Edition, 2009)

• Chapter III – Life-Saving Appliances and Arrangements (Reg. 8)
• Chapter V – Safety of Navigation (Reg. 34-1, Reg. 33)
• Chapter II-1 – Construction, Subdivision and Stability

Langkah utama setelah tabrakan:

• Menghentikan mesin utama (stop engines).
• Menutup semua pintu kedap air sesuai Reg. II-1/15.
• Membunyikan general alarm agar awak kapal melaksanakan muster.
• Menginformasikan situasi melalui sistem pengumuman umum (PA system).
• Dalam cuaca tenang, kapal yang menabrak sebaiknya tetap menempel untuk mengurangi risiko masuknya air dan memberi waktu bagi kapal yang ditabrak melakukan damage assessment atau evakuasi.

3. Prinsip Keselamatan

• SOLAS: Menekankan keselamatan jiwa di laut sebagai prioritas utama.
• STCW: Menekankan kompetensi awak kapal dalam pengambilan keputusan darurat, damage control, dan prosedur abandon ship.

4. Survival Craft

• SOLAS Chapter III (Reg. 19 & 21): Survival craft harus siap diluncurkan bila kondisi kapal memburuk.
• STCW Section A-VI/2: Awak kapal wajib mampu menyiapkan lifeboats, liferafts, dan rescue boats untuk evakuasi atau membantu kapal lain.

5. Komunikasi Darurat

SOLAS Chapter IV – Radiocommunications (Reg. 7 & 9):

• Distress Signal (MAYDAY): Digunakan bila ada ancaman serius terhadap jiwa.
• Urgency Signal (PAN PAN): Digunakan bila ada keadaan penting namun tidak langsung mengancam jiwa.

STCW Section A-IV/2 – GMDSS Radio Operators:

• Awak kapal harus mampu mengidentifikasi tingkat darurat dan menggunakan perangkat GMDSS (VHF DSC, MF/HF DSC, INMARSAT, EPIRB, SART).
• Memahami urutan prioritas komunikasi: Distress – Urgency – Safety.

6. Kewajiban Memberikan Bantuan

SOLAS Chapter V – Regulation 33:

• Nakhoda wajib memberikan bantuan kepada kapal lain yang berada dalam bahaya, sejauh aman dilakukan.
• Kapal tidak boleh meninggalkan lokasi sebelum kapal yang ditolong aman atau bantuan diambil alih oleh otoritas SAR.

STCW Section A-VIII/2 – Watchkeeping Principles:

• Perwira jaga wajib segera mengambil langkah untuk menyelamatkan jiwa di laut dan memberikan bantuan kepada kapal lain.

7. Pencatatan dalam Logbook

Setiap tabrakan wajib dicatat dalam official logbook atau deck logbook, meliputi:

• Waktu dan posisi kejadian.
• Kondisi cuaca dan visibilitas.
• Arah dan kecepatan kapal sebelum dan sesudah tabrakan.
• Tindakan darurat yang diambil.
• Komunikasi dengan kapal lain atau otoritas maritim.
• Kondisi kerusakan dan langkah penyelamatan.
• Tindakan bantuan (stand by to render assistance).

Referensi:

1. IMO International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW), 1978, as amended
   (ISBN 978-92-801-1528-4)
2. International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) – Consolidated Edition 2009 (IMO Sales No. IE110E, ISBN 978-92-801-1505-5)